De Luca

Venho fazer este post muito mais como um desejo de boa sorte do que qualquer outra coisa.

Nesta próxima etapa do Itaipava GT (27, 28/08), o amigo Antônio De Luca vai realizar um sonho, sonho este compartilhado por muitos que passam por aqui, disputará uma etapa do evento. Antônio vai pilotar uma Maserati Trofeo em dupla com o Samuel Melo. Um fato curioso, será o primeiro carro Carbono Zero a disputar a competição. A equipe tem créditos de carbono que neutralizam as emissões de CO² do carro e de toda a equipe. É a sustentabilidade chegando ao automobilismo também. Toda sorte do mundo ao amigo De Luca e que tudo dê certo. 

Esta semana irei atualizando frequentemente sobre os outros amigos que também andarão. 

Música do dia

Uma das minhas preferidas do Iron Maiden. Aces High. Música do Album Powerslave de 1984 tem uma pegada rápida e o baixo marcante do Harris, compositor da música. É precedida pela fala "We shall fight on the beaches" de Winston Churchill. É um daqueles sons que nos fazem feliz por conhecer.

Stock Car

Neste último fim de semana houve a corrida do Milhão da Stock Car.

Estive em Interlagos para acompanhar de perto o que é a Stock Car. Já fui a F-Truck, a várias corridas do Itaipava GT, Br-Marcas e etc, mas nunca tinha conferido a Stock ao vivo. Não sei se por ser um evento diferenciado no calendário fiquei surpreso. Tudo parecia muito organizado, os boxes todos decorados, muitas pessoas trabalhando... 

Não vi de perto o Jacques Villeneuve. 

O cronograma da Stock inclui a Copa Montana e a Copa Mini. Copa Montana que só tem o nome do carro da GM, é uma estrutura tubular, com um motor V8 e bolha imitando a Pick-Up. A Copa Mini é disputada com os Minis preparados. São muitos carros, muitas equipes é gente demais para caber em Interlagos, definitivamente o padock é pequeno.

Visitei alguns boxes no sábado, tudo fica muito apertado, os mecas tem que fazer malabarismos para trabalhar nos carros, caminhei pelos boxes da JF Racing, Bassan (equipe em que correu o amigo William Freire), Carlos Alves Competition Team e Vogel Motorsport e o que vi foi um profissionalismo inspirador, algo que não condiz com o que se vê, por algumas vezes, dos dirigentes da Stock. Este foi o sábado, muito bom! 

No domingo levei minha mãe para o autódromo, ela queria assistir a corrida de perto. Saímos de casa as 5:30 da manhã, ela não queria se atrasar para a visitação, queria porque queria conhecer o Cacá Bueno, piloto pela qual é fã há muito tempo. Chegamos em Interlagos e os problemas começaram. Não havia estacionamento, dentro do autódromo só para convidados, a sugestão dos seguranças era para eu estacionar fora. Para quem não é de SP estacionar fora de Interlagos é cair na mão dos flanelinhas, horrível! Achei uma rua e estacionei o carro lá. 

Estava com ingressos para a torcida organizada do Allam Khodair, que era no fim da reta dos boxes junto ao portão "D". Os super informados seguranças nos mandaram entrar pelo portão "A",  quase 1km mais longe. 



Fomos à visitação dos boxes, que serviu para conhecer o asfalto mesmo porque haviam tantas pessoas que era praticamente impossível chegar nas equipes. Ainda assim minha mãe conseguiu  tirar fotos com alguns pilotos, ela não conhecia o Allan Khodair, conheceu e adorou, assim como o Galid Osman, que foi muito atencioso também. A única decepção por parte dela foi não ter conseguido ver o Cacá Bueno, acabou ficando impossível chegar aos Boxes da Red Bull.

A corrida foi bem divertida, houveram muitas brigas e ultrapassagens. Chegamos a presenciar manobras com três carros lado a lado, muito cheiro de borracha queimada, e um ronco gravíssimo dos V8. 

Lamentamos muito a rodada do Khodair mas no fim a vitória do Thiago Camilo foi merecida. Ele andou muito forte durante toda a prova. Outro que estava andando muito foi o Daniel Serra, liderou desde o começo e não fosse o problema no Pit teria ganho a corrida.




Achei muito positiva a participação do Villeneuve, muitos vibravam a cada passada do canadense na nossa frente e a ultrapassagem dele sobre o Valdeno Brito nas últimas voltas foi demais!


 Pena que não havia telão para nós. Ficávamos alienados do que estava acontecendo, tínhamos que ficar contando e deduzindo quais eram as posições da corrida, mesmo porque não estava claro o áudio do narrador oficial.

Valeu a pena, foi divertido, Mama adorou e está toda ansiosa pelo Itaipava GT dia 28/08 em Interlagos. 

Faster

Todo aquele que gosta de corridas já deve ter escutado esta música. Composta pelo ex-Beatle George Harrison é uma excelente canção, com uma excelente letra. George era amigo de muitos pilotos da F-1, como por exemplo: Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Jackie Stewart e outros. Esta música pode ser encontrada no álbum de nome George Harrison, lançado em 1979.

Fotos

Um dos motivos que me levaram a criar o blog foi a possibilidade de colocar algumas fotos de minha autoria e poder comentar sobre elas.

Não tem um refino profissional, normalmente nem passam pelo Photoshop, mas são importantes para mim. Sempre gostei de fotografar, me divirto bastante quando estou fotografando. Minha primeira câmera digital era uma da Sony, bem ruim. Nunca saíam as fotos como eu queria, era um conflito em ocasiões noturnas onde o ISO tinha de ser aumentado, as fotos granulavam, era complicado. Mas ainda assim eu gostava bastante.

Neste ano evoluí um pouco. Comprei uma Nikon P-100. Não é uma profissional, mas tem bom zoom e consigo fazer muitas das coisas que quero.

Esta foto tem uma boa história. Foi tirada no dia 30/11/2008, última corrida do Emerson Fittipaldi no GT3 Brasil, ele estava fazendo dupla com o Valdeno Brito. Era a terceira vez que eu ia a Interlagos, ainda estava descobrindo o autódromo, íamos em uma turma grande. Levávamos salgadinhos, refrigerantes, lanches, passávamos o domingo no autódromo. 

These Days

Umas das músicas do Bon Jovi que eu gosto.

Reconheço, não sou um grande fã dele, mas, não há como negar que algumas músicas são muito boas e tem letras interessantíssimas. Este é o caso de " These Days", música que faz parte do sexto álbum de estúdio da banda e foi lançado no longínquo 1995.

Era a baladinha na escola onde cursava a 7ª série, as garotas deliravam pelo Bon Jovi, nós garotos tendíamos a não gostar dele. Desmerecíamos o grupo e a música muito mais por inveja delas gostarem deles mais do que de nós a que qualquer julgamento artístico. Bons tempos!

Hungria 2

O GP da Hungria acabou me surpreendendo.

Não havia previsão de chuva para a corrida, porém choveu! E minhas previsões foram por água abaixo. Desde a largada o que eu imaginava foi desmoronando. A Ferrari não tinha bom ritmo no molhado, nem a Red Bull. Hamilton foi para cima de Vettel e assumiu a liderança da corrida. Ali pareceu que a vitória estaria decidida a favor do Luizinho, só que, o companheiro de equipe dele é o Dario Franchitti da F-1. Sim, Jenson Button é um piloto de fino trato ao equipamento que conserva pneus, pára nos boxes sempre na hora certa coloca uma pressão nos adversários que os induzem a erros grotescos, embora no quesito velocidade pura, não seja páreo para Hamilton, no inteligência dá uma surra em seu companheiro de equipe.

Vettel corre pensando no campeonato. Vendo as oscilações de ritmo dos pilotos durante a corrida, pareceu-me que ele esteve sempre abaixo do que poderia andar, minimizando ao máximo qualquer possibilidade de acidente. Não precisa mais vencer para ser campeão, para falar a verdade pode ser terceiro nas próximas oito provas que ainda será campeão.

Alonso oscilou bons momentos com algumas rodadas. Vinha tentando andar mais do que o carro. Foi terceiro muito mais pelas cagadas do Hamilton do que pelo ritmo de prova.

O Hamilton para aquelas vacas que dão 20 litros de leite depois chutam o balde. Vinha fazendo uma corrida agressiva, rodou sob a pressão de Button. Tentou desesperadamente voltar para a pista, quase mandou o Di Resta na Iugoslávia e tomou um Drive-Trough. Não bastasse isto ainda optou por pneus Intermediários qdo uma leve chuva caiu. Foi genial no começo da corrida e um Mansell no resto dela.

Webber fez uma corrida de Webber. Não há o que dizer.

Massa rodou no começo da prova, não que isso fosse fazer diferença chegou onde o seu ritmo permitia. Faz o que é possível se fazer com o carro Ferrari que tem.

No demais um excelente resultado do Buemi, de ultimo para oitavo e mais uma péssima corrida da Williams.

A F-1 pára por três semanas e volta nos dias de 26 - 27 - 28 para o GP da Bélgica no mítico, imponente e fantástico circuito de Spa - Francorchamps.