Top Series

E falta 1 semana para começar a temporada da Top Series. O evento acontecerá na pista do anhembi, junto do cronograma da SP Indy 300. A corrida, nesta primeira etapa, terá pouco mais de 2 horas e será no sábado com transmissão da Band.

Abaixo algumas fotos das máquinas que estarão na pista.

Foto

Estou trabalhando um pouco no ramo da fotografia. Sei que preciso melhorar muito, muito mesmo, mas começo a tirar umas fotos que estão me dando um certo orgulho...

Estas foram tiradas no Audi DTCC.

Na ordem: Ricardo Landi, Pedro Queirolo, Antônio de Luca, Marçal Melo e Marcello Sant'ana.

Quem quiser ver mais fotos é só conferir a página da Moderfast Race Team no Facebook: https://www.facebook.com/moderfast

Musica da Semana

Bem, volto a escrever por aqui depois de longo tempo...

Não consigo manter uma frequência de posts. É impressionante!

Gostaria de melhorar isto.

Sendo assim adotarei uma nova postura. Não tentarei elaborar tanto o q escrever. Simplesmente escreverei sobre o que achar importante, independente de haver uma foto ou um vídeo para ilustrar... Acho que vai funcionar.

E agora vai uma música para começar esta nova postura.

The Who é sempre muito bom. E esta música é fácil uma das 10 melhores de todos os tempos da história da música, na minha opinião.

Apreciem sem moderação!

O que eles querem?

Eis que começa o ano de 2012, o calendário automobilístico parecia farto com muitas etapas em Interlagos e o pensamento inicial de estar em todos os eventos.

Aí a nossa Prefeitura de São Paulo através da SPTuris resolve lascar com tudo. Decide, às obscuras, que vai aumentar o aluguel do autódromo, na casa dos 1000%, e mela, até aqui, alguns eventos. 

As 24hs que seriam disputadas dias 28 e 29/01, já foram adiadas. Há o risco de não acontecerem, assim como o paulista e outros eventos maiores como Stock Car, Brasileiro de Marcas, Porsche Cup e BVA Latin América GT (Antigo Itaipava GT). 

O que a prefeitura quer com isto? Não dá para entender. Interlagos morrerá, já quase morreu no fim dos anos 80, a Erundina trouxe a F-1 para cá e salvou a pista, desde então o autódromo cresceu, melhorou, ganhou um nível de segurança internacional, teve com a dupla Seixas/Rosa na administração, seus melhores dias. Mas, desde que o Kassab entrou na prefeitura a coisa foi piorando, quando, há 2 anos, a dupla Seixas/Rosa foi afastada da direção do autódromo, um administrador safado (me recuso a escrever o seu nome aqui), assumiu, Interlagos murchou, começou a ser tratado com descaso e entrou numa espiral decrescente. Este aumento das taxas, se confirmado, será um knock-down para o autódromo, que luta contra um adversário que se usa de golpes baixos e conivência do juiz para ganhar. Mas ganhar o que? É um grande prejuízo para a cidade ficar sem a pista, é uma praça esportiva, assim como o Pacaembu ou o Ginásio do Ibirapuera. Não consigo entender. Só consigo lamentar e torcer. Torcer para que haja um bom senso, para que o autódromo se salve e assim, nós paulistas, amantes do automobilismo, possamos continuar tendo a nossa pista o nosso Templo.

Começou

E começaram os primeiros treinos para última rodada do Itaipava GT em 2011. 

Hoje em Interlagos não houve cronometragem oficial mas teve carro na pista. 

Além do Itaipava GTBR3 e GTBR4 há estréia da GTBR Premium,  que reúne modelos GT3 que foram "enconstados" devido a chegada de novos carros. 

O dia marcou a estréia do #Moderfast Le Braghin a bordo do Maserati #155 em parceria com o A. De Luca. 

Tudo muito bom exceto pelos problemas mecânicos sofridos pela dupla Cae Coelho e João Gonçalves no Ginetta #55, direção hidráulica, Marçal Melo e William Freire no Ginetta #82, diferencial e pela dupla A. de Luca, Leandro Braghin, vela/bobina/pneu furado. 

Que amanhã seja um dia melhor para eles. 

Em tempo a Mercedes SLS AMG é linda demais! 

Começando bem.

Para começar bem esta semana nada melhor do que uma boa música, sendo assim escolhi um clássico dos Beatles.



Little darling
It's been a long cold lonely winter
Little darling
It feels like years since it's been here
Here comes the sun
Here comes the sun
And I say
It's all right
Little darling
The smiles returning to the faces
Little darling
It seems like years since it's been here
Here comes the sun
Here comes the sun
And I say
It's all right
Sun, sun, sun, here it comes...
Sun, sun, sun, here it comes...
Sun, sun, sun, here it comes...
Sun, sun, sun, here it comes...
Sun, sun, sun, here it comes...
Little darling
I feel that ice is slowly melting
Little darling
It seems like years since it's been clear
Here comes the sun
Here comes the sun
And I say
It's all right
Here comes the sun
Here comes the sun
It's all right
It's all right

Boa Semana a todos!

Porsche GT3 Cup

Ontem, 10/12, fui assistir a Porsche GT3 Cup Challenge em Interlagos, convite feito pelo salva vidas de aquário e amigo Luciano Monteiro, narrador oficial da categoria e um dos maiores divulgadores dela. 

O evento tem duas classes a Cup e a Challenge, sendo a Cup composta com os modelos mais potentes.

Cheguei cedo em Interlagos, eram pouco mais de 9:00 da manhã, o estacionamento era gratuito, estacionei perto das escadas atrás dos boxes e subi, logo me deparei com um  Porsche Panamera e um Turbo, são obras primas da engenharia automobilística, sou fã da marca.

Já dentro dos boxes percebi um clima descontraído, amistoso onde pilotos e visitantes se misturavam, logo tratei de sacar a câmera e começar a fotografar, são carros belíssimos e completamente fascinantes. Junto com a corrida também é track day para proprietários de Porsches, é uma diversidade de modelos que encantam. 

Houveram duas corridas da Porsche Cup e uma da Challenge, ambas bem disputadas sob uma chuva leve. 

Aproveitei cada minuto, encontrei amigos como o Cmd Sérgio, Luca Bassani, Rodrigo Ruiz, Pedro Rodrigo, A. de Luca, Carlos Burza, o já citado Luc Monteiro e outros tantos. Recomendo a quem gosta de corridas que assistam, logo sairá o calendário 2012, espero poder ir a várias etapas.

Paulista de Kart

Estive tão corrido ultimamente que não consegui fazer o meu post sobre o Paulista de Kart.

Leandro Braghin

Quase 20 dias depois venho escrever sobre a corrida. Mas tudo bem! Serve de aquecimento para a próxima etapa.

Grid de Largada

Para quem não sabe este é um campeonato disputado no Kartódromo Internacional Granja Viana (KGV) e tem como principal atração a equipe Moderfast.

Pedro Queirolo

Estive na etapa disputada dia 24/09, que teve como ponto alto a liderança, mesmo que temporária, do Kart #55 pilotado pelo Danilo Gaidarji / Marcelo Torrão.

Gilmar Sbardelotto

A vitória ficou com o brother Paulo César Malagoni, vulgo Bebê, que fez uma corrida impecável.

Ponto alto, liderança do #55

O amigo Fernando Conto também esteve presente fotografando um pouco da corrida.

Família Tranjan

Estava bem frio no KGV, mas a corrida foi bem movimentada e se não fosse uma punição meio "mandrake" para o William Freire, com o kart #13, teria chego no Top3

Mandou bem, Paulinho Bebê

Marcão, Tranjan (Puta Bosta), Danilo Gaidarji e Marcelo Torrão

Rock In Rio

Sim, assisti alguns shows do Rock In Rio.

É claro que este Rock está aí só pelo nome do festival, a marca, assim como alguns carros Sport que existem por aí, que só tem a marca e alguns grafismos, mas nada de atributos esportivos. Enfim, o Rock In Rio, como em todas as outras edições, foi uma síntese do mercado musical mundial. Quando tínhamos um cenário mais Rock, o festival englobava mais músicas deste gênero, assim que foi perdendo força para outros estilos, foi perdendo espaço no festival.

Vi e gostei: Metallica (surpreendeu, grande forma, show completamente passional), Steve Wonder, encantou os que não o conheciam e embriagou de felicidade os seus fãs, Elton Jonh, Sir Elton cantou sucessos, emocionou pessoas e não merecia ter tocado no mesmo dia que Rihana e Kate Perry, nada contra elas, fazem as suas músicas e tem quem goste, mas não poderiam tocar no mesmo dia do Sir. Motorhead com o Lemmy quebrando tudo, só musicão pena que foi tão curto o show. Stone Sour, banda do vocal e do guitarra do Slipknot, muito bom, excelente show. O Red Hot foi excelente também, empolgou. Menção honrosa ao Capital Inicial, fiquei surpreso com eles.

No demais houveram shows normais (no meu entender) e outros que não acompanhei. É um festival legal reúne muita gente, permite assistir, ao vivo pela tv, ídolos que normalmente teríamos que pagar ingressos caríssimos para assistir. Dizem que haverá outro ano que vem. Vamos aguardar!

Fala Cae

Fiz umas perguntas para o Cae Coelho sobre esta etapa do Rio do Itaipava GT, ele, muito solícito, respondeu e o resultado vocês podem acompanhar agora. Foi algo rápido, mesmo porque, ele precisa estar concentrado para acelerar o #Mozão55 pelo circuito de Jacarepagua.

VB - Quais são as suas expectativas para esta etapa do Itaipava GT?

CAE - A expectativa é muito boa, mas infelizmente é uma pratica de alguns péssimos competidores esconder o jogo e pedir punição para nossos carros após os treinos livres. Aqui não foi diferente e descobrimos que fomos penalizados em mais 40kg para amanha. Enfim, mais uma vez Maserati e Ferrari tentam levar no grito.

VB - Como você vê esta nova regra da obrigatoriedade de troca de pneus?

CAE - Aqui no RJ realmente a troca é necessária por segurança, o pneu tem um desgaste acima do normal. Tudo que é feito pela segurança dos pilotos nós apoiamos.

VB - O Ginetta #55 enfrentou alguns problemas técnicos em Interlagos, há chances destes problemas voltarem a acontecer nesta etapa?

CAE - Problemas técnicos podem acontecer, aqui o desgaste é grande, mas a equipe tem tido todo cuidado para evitar qualquer problema. Entretanto, uma dose de sorte sempre ajuda.


VB - Você é um estreante na categoria, quais foram os maiores desafios encontrados até agora no Itaipava GT?

CAE - Maior dificuldade tem sido a adaptação ao carro como o Ginetta que é rápido, mas que não tem auxilio eletrônico como Ferrari, Aston Martin e Maserati. É um carro difícil, mas que certamente me ajudará muito neste período de aprendizado. Tirando isto, o fato de não conhecer os circuitos também complica, sempre começamos em desvantagem, mas treino existe também para isso e não há desculpa. Importante sempre é querer acelerar.

Está aí o papo. Espero que tenham gostado! Um muito obrigado ao Cae pela atenção e muita boa sorte neste fim de semana!